不知不覺中，泉州市區江濱北路，天橋多了起來。它們不僅僅是天橋，可以避開車流過街，還是空中的新景觀，色彩大膽，造型新穎，成為網紅打卡點，更是打開景觀之門，讓人們從家門口直達泉州北濱江公園“水線”的“五區十園”。
記者從泉州市自然資源和規劃局獲悉，該局結合晉江下游生態整治工程設計，根據《泉州市中心市區行人過街立體設施佈局規劃》，經多方徵求意見、精心組織審查論證，先後在江濱北路規劃建設8座橫跨大道、各具特色的人行天橋，直達“水線”北峯園、白水營園、筍江園、石筍園、筍浯園、田安園、浦西園、汀洲園等諸多公園，讓“市民進得來、留得住、玩得好”。
浦西園人行天橋連接浦西城市綜合體和浦西園 （陳起拓 攝）
現場走訪
人行天橋千姿百態
功能更豐富 過街更便捷
在江濱北路中駿天峯附近，連接中駿天峯與北濱江公園汀洲園的中駿天峯人行天橋已投入使用。有別於市區其他人行天橋，這座天橋橋面兩側分別建有一座藍色琉璃瓦裝飾堡頂的小型橋頭堡，和周邊建築融為一體。同時，橋面兩側護欄也被鮮花點綴，與周邊公園和“水線”景色交相輝映。
中駿天峯人行天橋主橋跨徑35.74米，主墩採用二層框架式橋頭堡，兩座橋頭堡之間設置兩根裝飾型主纜及32根吊杆，將主橋裝飾成懸索橋。天橋兩側人行道各設有梯道和坡道，便於步行、非機動車各行其道。該天橋旁還設置有公交站點，便於周邊住户出行。
“天橋建好後，我媽媽跟我外婆幾乎每天都走天橋去對面的公園散步一兩個小時！”提起家門口這座天橋，住在中駿天峯的市民劉女士欣喜不已。劉女士的女兒在中駿天峯附近的豐澤區第五實驗幼兒園讀小班。每逢週末，劉女士都會帶上女兒，約幾個朋友到對面的北濱江公園汀洲園野餐或滑草，“有了天橋，我們帶孩子走天橋去公園，安全更有保障。”
色彩更大膽
文化味更濃
中心市區現有的過街天橋，顏色基本上都以灰色為主。而在剛開放的北濱江公園浦西園，卻出現了一座色彩頗為大膽的“紅色天橋”。
這座天橋總長150米，設7個人行上下通道，寬度以標準的3.5米至幾十米不等。在空間上採用了柔和曲線的異型鋼樑組合，從高處俯瞰整座天橋，彷彿是一條舞動的紅色飄帶，既展示了歷史悠久的泉州海絲文化，又體現了泉州紅的特色。
公園開放以來，這座天橋儼然成為“新晉網紅地”，吸引了不少市民前來拍照“打卡”。據工作人員介紹，這座天橋設置多處人行上下通道，方便市民羣眾從不同方向安全便捷進入北濱江公園浦西園，橋上還規劃了小廣場、觀景平台。“整座天橋也是一個極佳的觀景平台，站在這裏可以遠眺江景，看城市的現代元素與傳統江景匯聚交織，別有一番韻味。”
造型更美觀
觀賞性更強
“小區離公園就隔了一條馬路，很多居民帶小孩到公園內玩耍。”家住北濱江公園北峯園對面萬科城小區的市民黃先生告訴記者，得益於萬科城人行天橋，居民可步行抵達公園。除了滿足人們過街便利，黃先生覺得這座天橋還具有觀賞性，站在天橋上就能看到不遠處的北濱江公園北峯園，橋即是景，橋在景中。
萬科城人行天橋在造型方面採用折線，在材質方面選擇穿孔鋁板元素，是作為展示館建築的一個延伸，使建築本身較為敦實的外觀增加了線條感。同時，該天橋橋體位於潘山公園內，一側依潘山而建，另一側對望晉江，風景優美。天橋在承擔銜接功能之外，還增加了橋身的情景設計，使人在天橋上的一刻，就已經置身在景色中，對於即將進行的公園觀景之旅進行心情的渲染，增加行人的期待感。
部門聲音
讓天橋兼具便民與美觀
“北濱江公園是沿江而下的單邊帶狀公園，受到外側車流量大的江濱北路和防洪堤隔離影響，通達性存在先天不足。”泉州市自然資源和規劃局相關負責人介紹，江濱北路是泉州中心市區東西向主要交通幹道之一，交通出行量大，部分路段存在嚴重擁堵現象。特別是隨着“水線”投入使用，市民和遊客進入公園的通達性較弱問題日益凸顯。
為了改善沿線公園綠地的進出可達性，泉州市自然資源和規劃局結合晉江下游生態整治工程設計，在方案審查中注重提升城市美感，滿足交通便捷需求，沿着約22公里的水線規劃建設8座人行天橋，分別是萬科城人行天橋、凱德廣場人行天橋、濱江花園城人行天橋、田安路—江濱路節點人行天橋、浦西園人行天橋、坪山路—江濱北路節點人行天橋、中駿天峯人行天橋、東海泰禾人行天橋。
其中，凱德廣場人行天橋、濱江花園城人行天橋在天橋兩側出入口採用混合坡道和梯道相結合佈置型式，在實現過街功能的同時，串聯綠道水線；坪山路—江濱北路節點天橋主橋採用鋼箱梁結構，主要連接濱江公園與沉洲花園人行過街；東海泰禾人行天橋主樑採用提籃式鋼箱拱，單跨31.2米，梯道兩側設置1∶8坡道和1∶2.33螺旋梯道，是一座提籃式鋼箱梁拱形天橋。
“這些天橋的建設不僅是提升節點交通安全性、保障路段通行能力的需要，也是串聯整個‘水線’的需要，組成了城市新的景觀風貌。”據該負責人介紹，8座天橋的選址緊密結合兩側用地佈局，承擔起人行立體過街設施的交通功能，實現了人車在空間上的完全分離，消除了大部分的人車衝突，使行人能夠快捷安全地跨越道路，避免大量行人過街對車輛交通的影響。同時，8座天橋的選址和設計更是完美結合周邊建築景觀，在滿足人們過街便利的同時，因勢造型，與周邊景觀相得益彰，更具觀賞性，讓好山好水好風光融入城市之中、走進市民生活。
代表建議
人行天橋可加裝電梯
“8座天橋的建成，不僅可以使穿越道路的行人和車輛實現完全分離，緩解交通緊張，保證行人安全，更是連接起泉州江濱方向的生活購物、休閒健身的大通道，成為城市體系中不可忽視的景觀節點，是泉州城市交通安全與文明的標誌。”市人大代表、安溪縣文化館副館長許素彬坦言，在缺少地下公共交通的泉州中心市區，空中人行天橋的整體規劃與呈現更有意義和必要，居民更具實惠與幸福感。
她建議，拓寬天橋功能，在天橋上加裝電動扶梯或升降機，酌情考慮設置殘疾人通道設施。同時，增加天橋的文化元素，避免“百橋一色”的老毛病，結合泉州地域文化特色，大膽創新，增加城市的厚重感與時代感。（記者 許雅玲）
